Sound Part di Jawa Timur

JET INOUE Low Current Yankee Horn
Mulai

Rp1.199.900

0 Ulasan
JET INOUE Echo Horn Nozomi 430 24V
Mulai

Rp2.999.900

0 Ulasan
JET INOUE Horn Relay/Harness Set
Mulai

Rp649.900

0 Ulasan
JET INOUE Yankee Horn Dx Valve
Mulai

Rp319.900

0 Ulasan
JB (Japan Body Parts Kogyo) JB Horn
Mulai

Rp879.900

0 Ulasan
monotaro Compact Snail Horn 24V Vehicle Inspection Compatible Product
Mulai

Rp459.900

0 Ulasan

Area

Estimasi Pengiriman

1 - 9 hari kerja

Estimasi Biaya Pengiriman

Rp8.200 /kg
Promo GRATIS ONGKIR* ke Jabodetabek, Banten, Jabar, & Jatim dengan minimum pembelian Rp200.000. Lihat selengkapnya

Pertanyaan Tentang Klakson Mobil

Berapa standar desibel (dB) klakson yang diizinkan untuk armada truk/bus agar lolos uji KIR?

Di Indonesia, standar kebisingan klakson mengacu pada PP No. 55 Tahun 2012. Tingkat kebisingan klakson harus berada pada rentang 83 desibel (dB) hingga 118 desibel (dB). Bagi operator armada, penting untuk memastikan klakson aftermarket yang dipasang tidak melebihi batas atas 118 dB agar mematuhi regulasi lalu lintas dan lulus uji KIR. Penggunaan klakson dengan suara sirene atau nada multi-tone juga dilarang untuk kendaraan non-prioritas.

Apa perbedaan antara klakson angin (air horn) dan klakson listrik (electric horn) untuk truk logistik?

Perbedaan utamanya terletak pada sumber tenaga dan intensitas suara:
Klakson Listrik: Tipe standar (model disc atau keong). Ditenagai langsung dari aki. Suaranya instan, namun intensitasnya standar (biasanya 105-115 dB).
Klakson Angin (Air Horn): Menggunakan udara bertekanan dari kompresor untuk menghasilkan suara yang sangat kencang, bernada rendah, dan memiliki jangkauan jauh. Tipe ini jauh lebih dominan dan umum dipasang pada truk besar atau bus untuk meningkatkan keamanan di jalan tol. Klakson ini memerlukan instalasi kompresor dan solenoid valve (jika unit belum memilikinya).

Mengapa truk dan bus wajib menggunakan klakson dengan voltase 24V, bukan 12V?

Sistem kelistrikan fundamental pada kendaraan komersial berat (truk medium/heavy-duty, bus, alat berat) biasanya menggunakan arsitektur 24 Volt (umumnya dari dua aki 12V yang dirangkai seri). Klakson adalah komponen elektrik yang harus beroperasi sesuai voltase sistem. Memasang klakson 12V pada sistem 24V akan langsung merusak (membakar) solenoid atau kumparan internal klakson. Selalu pastikan voltase klakson pengganti sesuai spesifikasi OEM kendaraan.

Produk Klakson Kendaraan Berkualitas

Klakson Listrik (Electric Horn)

Tipe ini ditenagai murni oleh sistem kelistrikan kendaraan (aki). Sebuah elektromagnet digunakan untuk menggetarkan diafragma logam, menghasilkan suara.

Tipe Disc (Piringan): Umumnya klakson bawaan pabrik (OEM). Kompak, instalasi mudah, namun intensitas suaranya standar.
Tipe Keong (Snail Horn): Klakson upgrade populer. Memiliki ruang resonansi berbentuk spiral untuk mengamplifikasi suara. Klakson ini hampir selalu dijual berpasangan (dual tone: nada tinggi/Hi dan nada rendah/Lo) untuk menghasilkan suara harmonis yang lebih mudah didengar.

Klakson Angin (Air Horn / Pneumatic Horn)

Ini adalah standar untuk kendaraan heavy-duty (bus dan truk tronton). Tipe ini tidak menggunakan listrik untuk membangkitkan suara, melainkan udara bertekanan tinggi (umumnya dari sistem rem angin kendaraan atau kompresor tambahan). Listrik (12V atau 24V) hanya digunakan untuk mengaktifkan solenoid valve (katup magnetik) yang melepaskan semburan udara ke corong klakson, menghasilkan suara yang sangat keras dan bernada rendah.

Tips Memilih Klakson Kendaraan

Voltase Sistem (12V vs. 24V): Kendaraan penumpang dan truk light-duty menggunakan sistem kelistrikan 12V. Sebaliknya, hampir semua truk medium-duty, heavy-duty (tronton, trailer), dan bus besar menggunakan arsitektur sistem 24V. Memasang klakson 12V (seperti pada JET INOUE Yankee Horn Dx Valve) ke sistem 24V akan langsung membakar kumparan solenoid atau relay. Selalu pastikan voltase klakson pengganti sesuai dengan sistem kelistrikan unit.
Intensitas Suara (Desibel) dan Regulasi: Di Indonesia, regulasi klakson diatur dalam PP No. 55 Tahun 2012. Kekuatan suara klakson harus berada dalam rentang 83 desibel (dB) hingga 118 desibel (dB). Memasang klakson aftermarket yang melebihi 118 dB (seperti klakson kapal) adalah ilegal dan dapat menyebabkan unit gagal uji KIR. Klakson profesional, seperti JB Horn JB700 (115 dB), dirancang untuk berada di batas atas legalitas agar efektif tanpa melanggar hukum.
Frekuensi Suara (High/Low Tone): Klakson dual-tone (nada ganda) jauh lebih efektif daripada single-tone. Kombinasi frekuensi tinggi (misal 480Hz) dan frekuensi rendah (misal 400Hz) menciptakan suara harmonis yang kompleks. Suara ini lebih mudah didengar dan dibedakan dari kebisingan lalu lintas perkotaan atau deru mesin diesel lain.
Durabilitas Material: Klakson pada truk terekspos getaran konstan, air, debu, dan lumpur. Material chrome plating (seperti pada JET INOUE Echo Horn) tidak hanya berfungsi untuk estetika, tetapi juga sebagai lapisan proteksi anti-karat pada corong logam.

Baca Selengkapnya